入線時フラッシュ厳禁!!
鉄道写真
ホームに入線してくる列車に向けてのフラッシュ撮影は厳禁です。
これは撮り鉄の中では完全遵守のマナーです。
28日に上野駅で捉えた捕り物。
2本のホームを使い機関車回しをする富士はやぶさと違い、
JR東日本が誇る元祖豪華寝台列車である北斗星は、上野駅にバック(後進)で入線してきます。

上野駅13番線は車止めがあるだけなので、銀河が走っていた頃の富士はやぶさのように、入線用の機関車が牽引してくるのかと思いきや、完全に後進で入線してきます。
(上野でこれをではじめてみた時は驚いたなぁ)

荷物車兼電源車には簡易な運転台があるかのようです。
この日は土曜日のせいでギャラリーがいっぱい。
でも、その大半がこの入線シーンを撮影するのにフラッシュの嵐でした。
一眼レフを使っている翁ですら、パシャパシャとフラッシュを焚いている・・・・
これには絶句。
簡易運転台にたっているドライバーさんも恨めしそうな視線を向けていました。
一般の人間が半地下のような薄暗いホームだからといって、入線してくる列車にフラッシュの嵐を向けるいいわけがない。。。もうあきれ果ててしまいました。
この行為が鉄道を愛する人たちにどれだけの反感を買うかわかっているのでしょうか?
この行為が、上野駅の優等列車ホームの撮影禁止を呼び込むということをわかっているのでしょうか?
だからこそ、あえて物申す
撮り鉄の方が「撮影時のルールとマナーをわきまえている」
これは撮り鉄の中では完全遵守のマナーです。
28日に上野駅で捉えた捕り物。
2本のホームを使い機関車回しをする富士はやぶさと違い、
JR東日本が誇る元祖豪華寝台列車である北斗星は、上野駅にバック(後進)で入線してきます。

上野駅13番線は車止めがあるだけなので、銀河が走っていた頃の富士はやぶさのように、入線用の機関車が牽引してくるのかと思いきや、完全に後進で入線してきます。
(上野でこれをではじめてみた時は驚いたなぁ)

荷物車兼電源車には簡易な運転台があるかのようです。
この日は土曜日のせいでギャラリーがいっぱい。
でも、その大半がこの入線シーンを撮影するのにフラッシュの嵐でした。
一眼レフを使っている翁ですら、パシャパシャとフラッシュを焚いている・・・・
これには絶句。
簡易運転台にたっているドライバーさんも恨めしそうな視線を向けていました。
一般の人間が半地下のような薄暗いホームだからといって、入線してくる列車にフラッシュの嵐を向けるいいわけがない。。。もうあきれ果ててしまいました。
この行為が鉄道を愛する人たちにどれだけの反感を買うかわかっているのでしょうか?
この行為が、上野駅の優等列車ホームの撮影禁止を呼び込むということをわかっているのでしょうか?
だからこそ、あえて物申す
撮り鉄の方が「撮影時のルールとマナーをわきまえている」






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